GDS Systems Engineering Training Programs Banner

Download GDS Environmental Qualification Tests Training Course Description Documents in PDF Files: Training on MIL-STD-810H, RTCA-DO-160G, MIL-STD-461G, ….

GDS Engineering R&D provides online international focused training on

  • MIL-STD-810H: Training on Environmental Qualification Testing of Military Equipment and Products
  • RTCA-DO-160G: Training on Environmental and EMI/EMC Testing of Airborne Equipment and Products
  • MIL-STD-461G: Training on EMI/EMC Testing of Military Electrical and Electronic Equipment and Devices
  • Requirements Management (Systems Engineering Process followed by FAA/EASA, DOD)
  • MIL-STD-704F Training on Aircraft Electrical Interface
FilenameFile DescriptionDownload Link
RTCA-DO-160G Training Description.PDFTraining Description Document for
Training on Environmental and EMI/EMC Testing of Airborne Equipment and Products
Download
MIL-STD-810H Training Description.PDFTraining Description Document for
Training on Environmental Qualification Testing of Military Equipment and Products
Download
MIL-STD-461G Training Description.PDFTraining Description Document for
Training on EMI/EMC Testing of Military Electrical and Electronic Equipment and Devices
Download

RTCA-DO-160 Fire and Flammability Training. MIL-STD-810H. Risks and Assessment Techniques.

Training Program Description: MIL-STD-810H Training Environmental Testing of Military Equipment

Training Program Description for
GDS MIL-STD-810H Training Environmental Testing of Military Equipment

Two and a half days of
focused International and Online Training
on MIL-STD-810H with Emphasis on “Tailoring

by
GDS Engineering R&D, Inc.

Display or download the PDF file: MIL-STD-810H Training Description
or read all details of this training program at: https://www.globaldynamicsystems.com/systems-engineering-training-courses/training-on-mil-std-810h-dod/

Training Schedule and Execution Type
  • Training Type: International / Online
  • Satus: Seats are avaiable now.
  • Online training using ZOOM.
  • Led by a live, U.S. based instructor (Dr Ismail Cicek)
  • A usual 2.5 days of training schedule is as follows:
    • 1st Day: 08:00 – 17:00 (Lunch Break between 12:00 and 13:00)
    • 2nd Day: 08:00 – 17:00 (Lunch Break between 12:00 and 13:00)
    • 3rd Day: 08:00 – 12:00
    • Time zone: Central European Summer Time (CEST, UTC+2)
    • Ending time may vary+/-30 minutes depending on the length of the discussions.
  • Course Material: English
  • Comm. Language: English
  • Material: Registration includes all presentations and additional material (English) shared before the class.
  • Attandance: The link for online class is distributed to registered trainees upon registration.
  • Attendees will receive a Training Certificate.
  • Training includes knowledge check quizzes, a competition type fun way or learning.

GDS Systems Engineering V&V Training Courses
Event Calendar

We announce upcoming training on these pages. Due to COVID-19 pandemic situation, we offer only ONLINE training courses for the time being. Please communicate with us if you need a group training, which could be scheduled based on your plans and schedules.

Select the best training from below list that fits to your training needs.

Upcoming Events


Training Registration Request Form

Please fill out the following form for asking your question or with a registration request. Thank you for your interest in our training programs.

    About the Instructors

    The main instructor of the training is Dr Ismail Cicek. An Avionics Chief Engineer (EE) who is also a Certified Verification Engineer (FAA/EASA) also assists the trainings. Our experienced test personnel also becomes avialable for demonstrations and discussions.

    A Certified Verification Engineer (CVE) iaw FAA/EASA and with 18 years of experience. He has worked as the avionics systems chief engineer in product development of avionics systems. He is also experienced in the product testing per environmental and EMI/EMC standards and FAA/EASA certification processes.

    Our experienced personnel also support our training programs. They are actively participating in the environmental testing of products.

    Dr. Ismail Cicek studied PhD in Mechanical Engineering Department at Texas Tech University in Texas, USA. He study included random vibration. He has both industrial and academic experience for over 30 years.

    He gained engineering and leadership experience by working in the United States Department of Defence projects and programs as systems development engineer for 15 years. He led the development of various engineering systems for platforms including C-5, C-17, KC-10, KC-135, and C-130 E/H/J.  Dr. Cicek’s experience includes unmanned aerial vehicle development where he utilized the Geographical Information Systems (GIS) and Malfunction Data Recorder Analysis Recorder System (MADARS) development for military transport aircraft. 

    Dr Cicek worked as the lab chief engineer for five years at the US Air Force Aeromedical Test Lab at WPAFB, OH. He received many important awards at the positions he served, due to the excellent team-work and his detail oriented and energetic personality.  These included Terra Health’s Superior Client Award in 2009 and Engineering Excellence Award in 2010 as well as an appreciation letter from the US Air Force Aeronautical Systems Center (ASC), signed by the commander in charge.

    Dr Cicek also established a test lab, called Marine Equipment Test Center (METC) and located at Istanbul Technical University, Tuzla Campus, for testing of equipment per military and civilian standards, such as RTCA-DO-160. Providing engineering, consultancy, and training services to many companies and organizations, Dr. Cicek has gained a great insight into the tailoring of standard test methods in accordance with military standards, guides, and handbooks as well as Life Cycle Environmental Profile LCEP) developed for the equipment under test.

    Dr. Cicek also completed various product and research projects, funded in the USA, EU, and Turkey. He is currently teaching at Istanbul Technical University Maritime Faculty, Tuzla/Istanbul. He is the founding manager of the METC in Tuzla Campus of ITU. Meanwhile, he provided engineering services, consultancies, and training to many organizations for product development, engineering research studies such a algorith development, test requirements development, and test plans and executions.

    Dr Cicek worked as the Principle Investigator and became a Subject Matter Expert (SME) at the US Air Force Aeromedical Test Lab (WPAFB/OH) for certifying the products to the US Air Force Platform Requirements. He also developed Joint Enroute Care Equipment Test Standard (JECETS) in close work with US Army Test Lab engineers and managers.

    Read DAU Paper: “A New Process for the Acceleration Test and Evaluation of Aeromedical Equipment for U.S. Air Force Safe-To-Fly Certification”. Click to display this report.

    Connect with Dr Ismail Cicek: Linkedin Page

    Click here to read more about Dr Cicek’s professional studies.

    TÜBİTAK Projesi ile Dalga Enerjisinden Elektrik Üretilecek

    AQUA VISION ENERGY firması tarafından TÜBİTAK projesi olarak geliştirilen “Açık Deniz ve Okyanus Dalga Enerjisi Dönüştürücü Sistemin Geliştirilmesi ve Prototip Üretimi” adlı çalışmada sona gelindi.

    TÜBİTAK desteği ile off-shore (açık deniz) dalga jeneratörü geliştiren Sayın Gemi Makineleri İşletme Mühendisi Özer Çakır’ın cihazının ileri testleri İstanbul Teknik Üniversitesi Denizcilik Test Uygulama ve Araştırma Merkezi (İTÜ DETAM) Tuzla yerleşkesinde gerçekleştirildi. Teknolojinin 2 yıl içerisinde ticari kullanıma girebileceği bilgisini veren Çakır, geliştirdiği teknolojinin dünyadaki rakiplerine kıyasla çok daha kısa sürede kendini amorti edebileceği bilgisini verdi.

    Aqua Vision - Deniz Dalgasından Elektrik Enerjisi Üretimi Özer Çakır
Dalga Enerjisi
İTÜ Denizcilik Fakültesi
Marine Equipment Test Center
İTÜ Denizcilik Test Uygulama ve Araştırma Merkezi (İTÜ DETAM)
    İTÜ Denizcilik Fakültesi’de Aqua Vizyon Enerji sistemininin testlerine başlangı. görüntüsü.

    25 yıldır okyanus aşırı taşımacılık yapan gemilerde baş mühendis olarak çalışan, Gemi Makineleri İşletme Mühendisi Özer Çakır, dalga enerjisini elektrik enerjisine çeviren bir teknoloji geliştirdi.

    Sabah gazetisine röpörtaj veren Özer Çakır, “Dalga enerji yoğunluğu rüzgara göre 2 kat, güneş enerjisine göre 10 kat daha yoğundur. Rüzgar ve güneş enerjisi yıllık kullanım oranı yüzde 30-35 iken yılda ortalama 120-130 gün yararlanılabilir. Dalga enerjisinin yıllık kullanım oranı yüzde 80-90 olup yılda ortalama 300-320 gün yararlanılabilir. Enerji halısı adını verdiğimiz sistemimiz, çalışma döngüsünde emisyon üretmez, ürettiği 13 KWH enerji için çevreye 1 ağacın bir günlük katkısına eş değer katkı sağlar. Enerji halısı 1 KW enerji için güneş panellerine göre onda 1, rüzgar türbinlerine göre de onda 5 oranında daha az bir alana ihtiyaç duyar” dedi. 11.11.2021 tarihli SABAH gazetesi haberi için tıklayınız.

    MAVİ VATANDAN ENERJİ ALABİLİRİZ

    Dalga enerjisinin rüzgar ve güneş enerjisine nazaran çok daha yoğun bir potansiyele sahip olduğunu belirten Çakır, “Ülkemizde yerleşim alanlarının dışında kalan 1652 kilometrelik sahil şeridinde ve kendi karasularımızda, mavi vatan sathında, yerli ve milli bir tasarım ile geliştirilen çevrim sistemimiz, kendi denizlerimizdeki enerjiyi kullanılabilir hale getirecektir.

    Ozer Cakır Gemi Makineleri İşletme Mühendisi Aqua Vision Energy GDS Engineering R&D
    Gemi Makineleri İşletme Mühendisi Özer Çakır

    Gemi Makineleri İşletme Mühendisi Özer Çakır‘ın AQUA VİZYON ENERJİ firmasındaki bu çalışmasına;

    Gemi Makineleri İşletme Mühendisi Adem Güleryüz dayanımlı mekanik üretimler, entegrasyon ve testler konusunda,

    Elk. Elektronik Müh. Serkan Sezen ve Fuat Kılıç, sistem elektrik ve kontrol konularında,

    Gemi Makineleri İşletme Mühendisi Doç. Dr. Alper Kılıç, deniz yapıları konusunda, ve

    İTÜ Öğretim Üyesi ve İTÜ DETAM Merkez Müdürü Dr. İsmail Çiçek, optimizasyon ve verim konularında

    projeye destek vermişlerdir.

    Özer Çakır Bey’i başarısından dolayı tebrik eder, sanayi uygulamalarına örnek olması ve projenin başarılı bir şekilde hayata geçirilmesini dileriz.

    Dr. İsmail Çiçek, İTÜ DETAM, Merkez Müdürü
    İTÜ Denizcilik Fakültesi kampsündeki testler esnasında bir görüntü

    PROJE KÜNYESİ

    • Proje Adı: Açık Deniz ve Okyanus Dalga Enerjisi Dönüştürücü Sistemin Geliştirilmesi ve Prototip Üretimi
    • Proje Türü: TÜBİTAK Projesi (1507), 2020-2021
    • Proje Yürütücüsü: Özer Çakır, Gemi Makineleri İşletme Mühendisi

    PROJE ÖZETİ

    Dalga enerjisi rüzgar ve güneş enerjisine nazaran çok daha yoğun bir potansiyele sahiptir. Ülkemizdeki dalga enerjisi potansiyeli kullanımı ile, yerleşim alanlarının dışında kalan 1652 kilometrelik sahil şeridi ve karasularımızda, mavi vatan sathında, yerli ve milli bir tasarım ile geliştirilen çevrim sistemi, Türkiye denizlerimizdeki enerjiyi kullanılabilir hale getirecektir.

    Fikir, Proje Yürütücüsü Gemi Makineleri İşletme Mühendisi Sayın Özer Çakır tarafaından düşünülmüş ve projeye dönüştürülmüştür. Proje ile önerilen teknoloji dünyadaki rakiplerine kıyasla daha avantajlı olup sistemin öncelikle kendi sektöründeki diğer sistemlerin amorti süreleri ile karşılaştırması yaılacaktır. Sektörde kendini en kısa sürede amorti eden sistem yaklaşık 12 yıl ile Oscillating Water Columns olup diğer sistemler için bu süre daha da fazladır. Bu sistem ise 7-8 yıllık bir sürede kendini amorti edebileceği şekilde tasarlanıp optimize edilmiştir.

    Rakiplerinden farklı olarak sistem, deniz yüzeyinde dalgaların gücüne ve hareketlerine bir arayüz olarak kullanılmış, bu arayüz sayesinde dalga enerjinin döngüsü sağlanmıştır. Yüzey üzerindeki tüm dalga etkileri az kayıp ile enerjiye çevirebilebilmesi için optimizasyon çalışması yapılmış, dönüştürebilen enerji miktarı rakiplerden daha fazla olduğu gösterilmiştir. Sistemi oluşturan malzeme maliyetlerinin düşük olması, sistemin toplam kurulum maliyetini de rakiplerine göre avantajlı hale getirmiştir. Sistemin tasarımsal özelliği sayesinde beklenmedik dalga etkilerine karşı dayanımlı olması istikrarlı ve düzenli çalışması sağlanmıştır. Ayrıcai diğer enerji kayaklarına bakıldığında, güneş pilleri için amorti süresinin 5 yıl civarında, rüzgar türbinleri için ise 7 yıl civarında olduğu düşünülerek çalışılmıştır.